1 - Acelerador
Palanca de aceleración con aparato de seguridad para prevenir operaciones accidentales.


2 - Embrague centrífugo
El embrague centrífugo entre el árbol motor y el árbol mandril desengancha la transmisión cuando el motor funciona a ralentí.


3 - Manillar
El manillar se puede rotar a 90° para permitir el empleo más cómodo para el operario.


4 - Palanca de emergencia
Palanca de emergencia para él inmediato desengancho de la barrena del taladro.


5 - Amortiguador
Amortiguador entre árbol motor y el cuerpo del taladro para reducir las vibraciones en los brazos del operario.


6 - Palanca de transporte
Palanca para un cómodo transporte y elemento de unión con carro de soporte CS-SD.


7 - Profundidad del agujero del taladro
Calibrador de la profundidad del agujero;  la profundidad programada puede ser leída directamente en la escala graduada.


8 - Mandril MND
Mandril MND, caracterizado por inserto a bloqueo automático de las barrenas con mango de ataque Ø 14 mm.


9 - Mandril MND1 intercambiable
Mandril MND1 intercambiable, caracterizado por inserto a bloqueo automático de las barrenas con mango de ataque Ø16 mm. Pedir por separado.


10 - Extracción automática
Eficaz protección de la barrena por todo su largo, 325 mm, asegurada por muelles se seguridad que además permiten la extracción automática de la barrena del la traviesa a operación de taladro cumplida, eliminando el esfuerzo por el operario.


11 - Protección móvil
Elemento de centrar TPM200-26 intercambiable sobre la protección móvil PRM-U, concordante con en el agujero de las pletinas y cojines de común empleo ferroviario.


12 - Motor
Conforme a la “Fase” 2 de las Normas europeas 97/68/CE, 2001/63/CE y 2002/88/CE y reglamento EPA por motor de Clase V.

13 - Selector de inversión rotación
Permite de invertir el sentido de rotación del árbol mandril para desenganchar la broca eventualmente encajada

Los taladros SD-15P-ECO y SD-10E
están adaptados para ser utilizados con
el carro de soporte CS-SD

Fácilmente combinable con carro de soporte CS-SD

Ejemplo de utilización en vías de doble paso

Esta unidad nueva y patentada, ha sido diseñada y creada por Cembre para ofrecer una seguridad óptima, tanto utilizando el taladro independientemente, como utilizándolo junto con el soporte.
Compacta y ligera, puede ser colocada y utilizada por una sola persona.

La unidad SD-15P-ECO hace posible que los taladros verticales sean hechos de modo rápido y eficiente.
Si lo solicitan, el ángulo del Eje Axial puede ser ajustado hasta 5º.
Se puede quitar de la vía de modo rápido y fácil.

La unidad se puede desmontar y transportar fácilmente por un solo operario.